Das dritte Event der DTM auf dem belgischen Circuit Zolder war für das Mercedes-AMG Team HRT eine echte Achterbahnfahrt: Im Samstagsrennen zeigten Vincent Abril als Vierter und Maximilian Götz mit Gesamtrang sieben eine starke Performance. Im zweiten Rennen fuhr Maximilian Götz dank einer engagierten Fahrleistung und dem schnellsten Boxenstopp des Rennens verdient auf Podiumsplatz zwei und festigte damit seine Position als Dritter der DTM-Fahrerwertung.
- Podiumsplatzierung und zwei Top-Ten-Ergebnisse für das Mercedes-AMG Team HRT
- Rennen 1: Vincent Abril starker Vierter, Maximilian Götz auf Position sieben
- Rennen 2: Drittes DTM-Podium für Maximilian Götz, Vincent Abril scheidet früh aus
Im Qualifying am Samstagvormittag zeigten sich sowohl Maximilian Götz (GER) mit der Startnummer #4 im pinkblauen BWT-Design als auch Vincent Abril (MCO) im gelb-blauen Bilstein Mercedes-AMG GT3 mit der Nummer #5 in guter Verfassung. Unter schwierigen Bedingungen auf der noch feuchten Strecke in Zolder verpasste Götz die Pole Position für das erste Rennen nur um 0,021 Sekunden, Abril hatte als Vierter ebenfalls nur knapp zwei Zehntelsekunden Rückstand auf den Erstplatzierten.
Beim anschließenden Rennen verlief schon die Startphase turbulent: Mehrere Konkurrenten kollidierten bereits in den ersten Kurven miteinander und mussten ihre Fahrzeuge abstellen. Götz und Abril überstanden die Situation unbeschadet, verloren jedoch Plätze. Nach der anschließenden Safety-Car-Phase war es der Monegasse, der den Restart für sich nutzen konnte und sich auf Position vier einreihte, sein Teamkollege Götz folgte auf P6.
Beide verteidigten ihre Platzierungen souverän, hatten jedoch schon bald mehrere Sekunden Rückstand auf das Führungstrio und konnten auf der engen Strecke keine entscheidenden Manöver mehr setzen. So beendete Vincent Abril das Rennen auf Rang vier und sammelte seine ersten Zähler der DTM-Saison. Maximilian Götz überquerte trotz Erfolgsgewicht, das er aufgrund seines Sieges auf dem Lausitzring zuladen musste, als Siebter die Ziellinie.
Der zweite Tag des DTM-Wochenendes begann unglücklich: Nach einem wegen einer roten Flagge verkürzten Qualifying mussten Maximilian Götz (P8) und Vincent Abril (P14) das Sonntagsrennen auf der anspruchsvollen Strecke aus der Mitte des Feldes starten. Und es kam noch schlimmer: Abril wurde kurz nach dem Start von einem Konkurrenten touchiert und musste sein beschädigtes Fahrzeug abstellen.
Maximilian Götz zeigte im Schwesterauto wie schon am Vortag eine kämpferische Leistung. Durch den schnellsten Boxenstopp konnte er mehreren Konkurrenten Zeit abnehmen und sich in den Top 3 etablieren. Nach einer Zeitstrafe im Führungsfeld gelang es ihm kurz vor Rennende, Platz zwei zu erobern, den er sicher ins Ziel fuhr. So endete das Rennwochenende für das Mercedes-Team HRT mehr als versöhnlich mit einer verdienten Podiumsplatzierung.
Der nächste Renneinsatz ist für HRT ein besonderer: Wenn die DTM vom 20. bis 22. August am Nürburgring gastiert, wird auch Teambesitzer Hubert Haupt in der Startaufstellung stehen. Bei seinem Gaststart wird Haupt einen Mercedes-AMG GT3 im schwarz-weißen Design des neuen Teampartners PLAYBOY mit der Startnummer #6 pilotieren.
Maximilian Götz, Mercedes-AMG Team HRT #4: „Heute war einmal mehr zu sehen, dass im Motorsport immer etwas drin ist. Auch bei einer schlechten Ausgangslage muss man bis zum Schluss kämpfen. Wir haben es heute sehr gut gemacht, die Strategie war die richtige, die Pace war da. Was gestern gegen uns gelaufen ist, lief heute für uns.“
Vincent Abril, Mercedes-AMG Team HRT #5: „Am Samstag hatten wir ein hartes und hektisches Rennen. Ich war aber sehr zufrieden mit meiner Leistung und der des Teams. Heute bin ich sehr frustriert: In meiner Karriere ist es noch nie vorgekommen, dass ich ein Rennen quasi direkt nach der ersten Kurve beenden musste. Ich denke immer positiv, aber das ist schon ein herber Rückschlag.“
Sean Paul Breslin, Teamchef Mercedes-AMG Team HRT : “Es war heute erneut eine hervorragende Mannschaftsleistung mit einem Podiumserfolg und wichtigen Punkten für die Meisterschaft. Ich möchte unserem gesamten Team explizit für ihre wieder einmal fantastische Performance danken: Wir hatten in beiden Rennen den schnellsten Boxenstopp, das harte Traning hat sich heute also ausgezahlt. Das Ausscheiden unseres zweiten Fahrzeuges ist natürlich ein Wermutstropfen, aber wir werden das verkraften und noch stärker zurückkommen.“
Ulrich Fritz, Geschäftsführer Haupt Racing Team GmbH: „Es war ein Wochenende der Ups and Downs. Nach dem sehr guten Qualifying gestern war das Rennergebnis suboptimal, mehr als Position vier für Vince war leider nicht möglich. Wir sind mit hohen Erwartungen in den zweiten Renntag gestartet, der dann leider sowohl im Qualifying als auch beim Rennstart völlig gegen uns lief. Am Ende sind wir verdient Zweiter geworden. Mein Dank gilt unserem ganzen Team, das nie aufgegeben und bis zum Schluss gekämpft hat. Wir sind in einer guten Ausgangsposition für die kommenden Rennen und freuen uns auf diese Aufgaben.“
Über HRT
HRT steht für HAUPT RACING TEAM. Das im Juli 2020 von dem Rennfahrer und Unternehmer Hubert Haupt gegründete Team ist im internationalen GT3-Sport erfolgreich. Bei zahlreichen Einsätzen geht HRT mit erweiterter Werksunterstützung durch Mercedes-AMG an den Start. Die Vorbereitung der Einsätze und Fahrzeuge erfolgt unweit des Nürburgrings von Meuspath aus. Darüber hinaus engagiert sich HRT mit einem eigenen eSPORTS Team im professionellen Segment des Sim-Racings und ist ein gefragter Partner für Motorsport-Events aller Art. HRT verfügt über zahlreiche Experten mit großer Motorsport- und Engineering-Erfahrung, mit denen das breit aufgestellte Motorsport-Unternehmen unter anderem auch technische Entwicklungsprojekte für und mit seinen Partnern durchführt. Unternehmenssitz der Haupt Racing Team GmbH ist Grünwald bei München. Neben dem Motorsport ist Hubert Haupt vor allem als erfolgreicher Projektentwickler bekannt. Mit seiner Immobilien Holding realisiert er im süddeutschen Raum hochwertigste Wohn- und Gewerbekonzepte – von innovativen Gebäuden bis hin zu kompletten Stadtteilen.
